Autode salongitööstuses võib autode põrandamattide tootmine tunduda lihtne, kuid tegelikult nõuab see kõrget{0}}õmblusoskust. Erinevalt tavalisest tasapinnalisest õmblemisest hõlmab põrandamattide tootmine sageli keerulisi protsesse, nagu mitmekihilised komposiitmaterjalid, tugevdava serva õmblemine, sidumislindi pealekandmine ja kolmemõõtmelised servastruktuurid. Nende väljakutsetega silmitsi seistes,1710. ja 1760. aasta postvoodiõmblusmasinad, oma ainulaadse disainiga, on saanud paljude professionaalsete põrandamattide tootjate ja autode interjööri muutmisega tegelevate ettevõtete põhivarustuseks.
Postvoodi õmblusmasin: Traditsiooniliste tasapinnaliste õmblusmasinate tööruum ja manööverdusvõime on piiratud, kui käsitseda servade köitmist, nurgaõmblemist või täielikult suletud 3D-ääristusega matte. 1710/1760-seeriatel on aga kolonn-tüüpi masinakujundus, mille masinapea all on tõstetud samba struktuur, mis võimaldab kangast samba külge "hülssutada". See funktsioon võimaldab tal hõlpsasti käsitseda mattide 3D-servakonstruktsioone, nagu kõrgete servade sidumine, tugevdatud nurgaalad ja -libisemisvastased alad pedaalidel-, mida tavaseadmetega on raske õmmelda. Operaator saab vabalt ümber samba pöörleda, saavutades pideva ja sujuva õmbluse, mistõttu on see eriti sobiv täielikult suletud mattide 3D-ääriste õmblemiseks.
Segasöötmine: Automatid on tavaliselt valmistatud mitmest kihist kokku lamineeritud komposiitmaterjalidest, sealhulgas väliskiht (nahk, PVC, vaip), keskmine kiht (käsn, XPE, EVA) ja alumine kiht (-libisemisvastane materjal, karestatud põhi). Kui materjali etteandmist ei sünkroonita, võib kergesti tekkida kihtide nihkumine, kortsumine või ebaühtlane õmblemine. 1710/1760 seeria on varustatud sünkroniseeritud integreeritud söötmissüsteemiga (Walking Foot Mechanism), kus nõel, pressjalg ja söötmiskoer liiguvad koos, et tagada õmbluse ajal mitme kihi materjali ühtlane söötmine. See on ülioluline protsesside puhul, kus nõutakse kõrgeid õmbluse esteetika ja vastupidavuse standardeid, nagu tugevdatud servade õmblemine, sidumislindi kinnitamine ja topeltnõelaga dekoratiivsed õmblused.
Kõrge läbitung: automattide kriitilistes kohtades, nagu tugevdatud servaalad, libisemisvastased pedaalialad ning gaasi- ja piduriruumi alad, on materjali paksus märkimisväärselt suurenenud ning mõnes piirkonnas on vaja isegi õmmelda jäigaid tugevdusribasid või kulumiskindlaid -lehti. Tavalised õmblusmasinad võivad nendes piirkondades nõela murduda, õmblusi vahele jätta või lahtisi õmblusi. 1710/1760 seeria on varustatud suure-pöördemomendiga servomootoriga, mis suudab väljastada stabiilselt suurt pöördemomenti ka madalatel pööretel, tagades nõela võimsa tungimise ülipaksutesse kohtadesse ning kindlustades pingestatud piirkondade õmblustugevuse ja vastupidavuse.
Aksessuaaride õmblemine: automattide paigaldamine ja funktsionaalsus sõltuvad mitmesugustest tarvikutest, nagu takjakinnitus nende kinnitamiseks,{0}}libisemisvastane kangas, kulumiskindel servariba- ja metallist pedaali kinnitusribad. Need tarvikud tuleb sageli õmmelda servadele või kindlatele pingepunktidele. Kolonni -tüüpi struktuur koos spetsiaalsete pressjalgadega tagab nende õrnade protsesside stabiilse lõpuleviimise, tagades tarvikute täpse positsioneerimise ja turvalise fikseerimise, parandades seeläbi põrandamattide paigaldamise stabiilsust ja eluiga.
Kui teil on vaja saada lisateavet masina kohtaauto õmblusmasin, võtke meiega ühendust.
Meiega ühenduse võtmiseks:
Whatsapp: 86-13991289750
Wechat: 86-18192599756
E-post:dekoco@vip.163.com ,sales@kingmaxsew.com
Veebisait:www.kingmaxsew.com